飘根据您刚才介绍的情况您主要是气门、燃烧室积碳（当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳）和进气管积碳（一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳）引起的。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。同时也要对火花塞和缸线做一检查。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、收油灭车等现象。同时必须要用电脑对车辆做全面的检查，检查一下氧传感器、空气流量计、水温传感器、转速传感器及线路有无故障。检查汽油泵油压是否正常，是否有空气。顺便检查一下电瓶，及启动机。检查一下正时是否松了，需要更换。最后检查一下发动机本身，不知道跑了多少公里了，是否需要大修发动机了。建议您到4s店检查一下。
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１３９X１．４＝４７
大众迈腾1.4T动力够用的。汽车动力1.4T是涡轮增压，动力比1.5的强，但是价格贵，维护保养也贵。汽车动力1.4t的排量相较于1.5l要更好一些。但是对机油的消耗也更大。
B级别车型，自上市以来稳重的外观造型、宽敞的内饰、卓越的操控与宽敞的内饰，还有充沛的动力与突出的油耗的表现吸引了国内的众多的消费者的追捧与青睐。
主要优势：
在发动机盖和前大灯的底部都增加了相连的镀铬饰条，同时下格栅以一条镀铬饰条贯通，强化了横向的视觉宽度，展现大气的风格。前大灯的每条横向线条都是跟前格栅的线条相衔接的，有着更强的整天感。条形的白天行车灯亮起后，其实也是跟前格栅的线条相连接，都是在强化横向线条的拓展度。
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